V zadnjih letih je s priljubljenostjo nizkoogljičnih emisij in varstva okolja vse več držav jugovzhodne Azije začelo proizvajati in prodajati nova energetska vozila.Kitajsko-mjanmarsko skupno podjetje Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. je kot eno prvih podjetij, ki je v Mjanmaru izdelovalo nova energetska vozila, močno vključeno v področje novih energijskih vozil in je lansiralo nova energijska vozila, da bi zagotovilo novo izbiro za nizkoogljična potovanja za prebivalce Mjanmara.
V skladu z razvojnim trendom avtomobilske industrije je Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. leta 2020 izdelal prvo generacijo povsem električnih vozil, vendar se je po prodaji 20 enot kmalu izkazalo, da so se "privadili".
Yu Jianchen, generalni direktor podjetja, je v nedavnem intervjuju v Yangonu dejal, da so čisto električni avtomobili počasni in pogosto uporabljajo klimatsko napravo, zaradi česar je težko doseči nazivni razpon.Poleg tega je zaradi pomanjkanja polnilnih kupov na tem območju običajno, da avtomobili ostanejo brez elektrike in se na pol poti pokvarijo.
Po ustavitvi prodaje prve generacije čistih električnih vozil je g. Yu kitajske inženirje povabil k razvoju novih energetskih vozil, primernih za mjanmarski trg.Po nenehnih raziskavah in poliranju je podjetje lansiralo drugo generacijo novih energetskih električnih vozil s podaljšanim dosegom.Po obdobju testiranja in odobritve je bil novi izdelek v prodaji 1. marca.
Yu je dejal, da lahko baterija v avtomobilu druge generacije polni gospodinjstva pri 220 voltih, in ko napetost baterije pade, bo samodejno preklopila na generator na olje za proizvodnjo električne energije.V primerjavi z avtomobili na gorivo ta izdelek močno zmanjša porabo goriva in je zelo nizkoogljičen ter okolju prijazen.Da bi podprli boj proti COVID-19 v Mjanmaru in koristili lokalnemu prebivalstvu, podjetje prodaja nove izdelke po ceni, ki je blizu nabavni vrednosti, kar je vredno več kot 30.000 juanov za vsakega.
Lansiranje novega avtomobila je pritegnilo pozornost Burmancev in več kot 10 jih je bilo prodanih v manj kot enem tednu.Dan Ang, ki je pravkar kupil nov energetski avtomobil, je dejal, da se je za nakup novega energijskega avtomobila z nižjo ceno odločil zaradi naraščajočih cen nafte in višjih stroškov prevoza na delo.
Še en vodja novih energetskih vozil, Dawu, je dejal, da avtomobili, ki se uporabljajo v mestnih območjih, prihranijo stroške goriva, motor je tih in okolju prijaznejši.
Yu je poudaril, da je prvotni namen proizvodnje novih energetskih vozil odgovor na zeleno, nizkoogljično in okoljsko pobudo vlade Mjanmara.Vsi deli in sestavni deli vozila so uvoženi iz Kitajske in uživajo politiko znižanja izvoznih davkov kitajske vlade za dele novih energetskih vozil.
Yu verjame, da bodo imela nova energetska vozila v prihodnosti boljše možnosti s poudarkom Mjanmara na nizkoogljičnih emisijah in varstvu okolja.V ta namen je podjetje ustanovilo nov center za razvoj energetskih vozil, poskuša razširiti poslovanje.
"Prva serija druge generacije novih energetskih vozil je proizvedla 100 enot, proizvodnjo pa bomo prilagodili in izboljšali na podlagi povratnih informacij s trga."Yu Jianchen je dejal, da je podjetje prejelo odobritev mjanmarske vlade za proizvodnjo 2000 novih energetskih vozil in bo nadaljevalo proizvodnjo, če se bo trg dobro odzval.
Mjanmar je skoraj mesec dni trpel zaradi hudega pomanjkanja električne energije, v mnogih delih države so bili občasni izpadi elektrike.Gospod Yu je dejal, da bi električni avtomobili lahko v prihodnosti dodali električno energijo v domove.
Čas objave: 18. marec 2022
