V zadnjem času je povpraševanje po tovornem prometu veliko in trg deluje na visoki ravni.Veliko podjetij se odloči za prevoz blaga v tujino po morju.A trenutno stanje je tako, da ni prostora, ni kabineta, vse se da... Blago ne more ven, dobro blago lahko samo stiskamo v skladišču, pritisk zalog in kapitala se močno poveča.
V začetku leta, ki ga je prizadela epidemija, se je povpraševanje podjetij postopoma zmanjšalo, tovorni promet po svetu pa se je močno zmanjšal.Posledično so bile poti večjih ladijskih družb v različni meri prekinjene, kar je povzročilo močno povečanje pomorskega tovora.
Sredi leta so bile epidemične razmere obvladane, domača podjetja so ponovno začela delati in proizvajati, nato pa je bil vrhunec epidemije postavljen v tujini, ki je z zakasnitvijo ublažil resno neravnovesje med ponudbo in povpraševanjem, pomanjkanje namestitev, kar je povzročilo nenehno naraščanje kontejnerskega tovora, pomanjkanje kontejnerjev pa je postalo nekaj običajnega.
Skoraj gotovo je, da je stalna moč tovornega prometa povezana s pomanjkanjem zabojnikov in omejeno zmogljivostjo ladij v Aziji.
Čas objave: 18. marec 2022
